Veracruz, Ver.- La Modernización del Puerto de Veracruz, se convierte en una de las 35 obras finalistas en el concurso "Obra del Año 2019", organizado por la revista Obras, donde se recibieron más de 170 proyectos de 24 estados.

Fases de la ampliación

Los trabajos iniciaron en 2014 con la reubicación de colonias de coral y a mediados del 2015 fue empleada la longitud del muro rompeolas del lado poniente del puerto.

Durante el 2016 se llevaron a cabo los trabajos de construcción del muro parapeto e inició la operación del buque tipo gánguil Ecológico II para colocar roca a través del mar a una profundidad de menos 15 metros, utilizando alrededor de ocho millones de toneladas.

También inició el dragado para profundizar los canales de navegación y dársenas.

Con 14.4 millones de metros cúbicos de arena se rellenaron más de 200 hectáreas de terrenos ganados al mar para la construcción de patios y muelles que conforman los lugares de atraco a donde llegarán los buques de cerca de 150 países con los que Veracruz mantiene una relación comercial.

Para el 2017 en la línea marginal de atraque se tenía un avance significativo con el hincado de piezas pares de tablaestaca.

En el 2018 concluyó la primera fase de ampliación con el rompeolas poniente, el dragado, la tabla estaca en la línea marginal y el relleno con arena que se obtuvo del dragado en las 200 hectáreas de la zona de muelles para tener lista la infraestructura portuaria básica para su operación.

En el mes julio de 2019 comenzó la operación de la primera de cinco terminales especializadas proyectadas en esta obra, con el arribo del buque portacontenedores White Shark, con el objetivo de que el puerto alcance una capacidad para movilizar hasta 66 millones de toneladas de carga en una primera fase y hasta 95 millones de toneladas en una segunda etapa.

La premiación para el ganador del concurso "Obra del Año 2019", se realizará en la Ciudad de México el próximo martes 27 de agosto del presente año.