Veracruz, Ver. - El estado de Veracruz enfrenta, desde hace años, un problema que miles de conductores conocen de primera mano: carreteras deterioradas, tramos llenos de baches y autopistas de cuota que, pese al cobro de peaje, presentan condiciones que ponen en riesgo a quienes transitan diariamente por ellas.

Transportistas, empresarios turísticos y automovilistas particulares han denunciado de manera constante el mal estado de diversas vías de comunicación en la entidad, situación que, además de generar daños mecánicos a los vehículos, incrementa el riesgo de accidentes.

AUTOPISTA VERACRUZ-XALAPA

Una de las carreteras que más señalamientos acumula es la autopista Veracruz-Xalapa, particularmente en la zona de Plan del Río, donde usuarios han documentado extensas áreas con hoyos y deformaciones en la carpeta asfáltica.

Aunque la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha realizado trabajos de bacheo, continúan las denuncias de automovilistas por baches, desgaste del pavimento y daños a vehículos, especialmente en zonas cercanas a Plan del Río y Rinconada.

TINAJA-COSOLEACAQUE

Otra de las vías más señaladas es la autopista La Tinaja-Cosoleacaque. En este punto, además de los problemas relacionados con la inseguridad, transportistas y automovilistas han denunciado el desgaste de la superficie de rodamiento y la falta de mantenimiento en distintos tramos.

Datos de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) ubican a La Tinaja-Cosoleacaque entre las carreteras con mayor número de accidentes del país, con más de 700 percances registrados durante 2024.

La situación también afecta a carreteras de la zona centro del estado, donde integrantes de la Federación de Transportistas del Centro (FEMATRAC) han advertido que existen segmentos en los que prácticamente desapareció la capa de asfalto, debido al deterioro acumulado durante años.

Esto obliga a los conductores a circular a baja velocidad para evitar daños en neumáticos y suspensiones. Las quejas de dicha organización transportista se concentran en carreteras que conectan municipios de las Altas Montañas y la región Córdoba-Orizaba.

LIBRAMIENTO DE VERACRUZ

El libramiento de la ciudad de Veracruz, en el tramo Paso del Toro-Santa Fe, es otro de los puntos afectados por los baches.

ACAYUCAN-SOTEAPAN

La carretera Acayucan-Soteapan también presenta deterioro, por lo que el Gobierno estatal inició en 2026 la rehabilitación de 38 kilómetros.

En redes sociales es común encontrar críticas de usuarios que señalan que, a pesar de pagar las casetas de peaje, persisten los baches, hundimientos y daños en distintas vías.

PLAN DE BACHEO

A principios de 2025, la gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle García, anunció que revisaría diversas casetas de cobro y concesiones carreteras para evaluar si cumplen con una función justificada y si las condiciones de las vías corresponden al servicio que reciben los usuarios.

Por su parte, el Gobierno federal anunció en enero de 2026 que Veracruz estaría incluido en el Programa Nacional de Conservación de Carreteras y en el Mega Bachetón 2026, al que se destinó una inversión nacional de 50 mil millones de pesos para rehabilitación, repavimentación y conservación de carreteras federales.

La SICT informó que durante 2026 se destinarán 4 mil 170 millones de pesos para la conservación de carreteras federales en Veracruz, incluyendo mantenimiento de pavimento, puentes, señalamiento, drenaje y atención de puntos conflictivos.

JRG