Veracruz, Ver. -Organizaciones de taxistas se manifestaron a las afueras del C5, en Boca del Río. Ahí exigieron a las autoridades que no permitan a las unidades particulares que están dando el servicio de transporte público en aplicaciones digitales.

La presidenta del Movimiento Nacional Transportista Veracruz, Claudia Elizabeth Hernández Siles, explicó que los taxistas tradicionales no están en contra de trabajar en plataformas digitales, sino de que sean utilizadas por personas que no tienen concesión.

Hernández dijo que la competencia entre los taxistas y los particulares que operan en las plataformas no es pareja, porque ellos deben pagar concesiones, seguros y licencias, mientras que los operadores particulares que operan en plataformas no deben hacer estos pagos.

“Aplaudimos a la señora gobernadora que dio la instrucción de que existan los operativos. Pero también nosotros, en este momento, le exigimos a la señora gobernadora que meta orden, que si realmente esta gente quiere realizar la actividad económica del taxi, tiene que hacerlo por medio de una regulación conforme a la ley”, dijo.

En la Ley General de Movilidad hay un recurso en donde dice que las plataformas digitales son opción de modernización de transporte; en ningún artículo viene especificado que existe otra modalidad de servicio privado.

“Eso lo han hecho en otros estados, en donde han acabado con el sector”, afirmó.

PIDEN APLICAR LA LEY

Gustavo Hernández Pérez, representante del Grupo G-10 de Veracruz-Boca del Río, afirmó que no pueden circular si no cuentan con todos los requerimientos que les solicitan las autoridades para operar.

Al cuestionarlo respecto a las críticas constantes de la ciudadanía en torno a que las unidades de taxi están en mal estado, Hernández Pérez señaló que todo el gremio taxista está haciendo un esfuerzo para cambiar el parque vehicular.

Sin embargo, se han topado con la problemática de que no hay suficientes apoyos por parte del gobierno estatal.

Hernández Siles señaló que en varias ocasiones han solicitado al gobierno estatal que se les den facilidades para el cambio de unidades; sin embargo, no han tenido respuesta.

Afirmó que, en cambio, los particulares que ofrecen el servicio y tienen automóviles más recientes logran comprarlos porque el transporte es su segunda actividad, no su actividad principal; estos ingresos les permiten adquirir mejores unidades.

En redes sociales, el líder del transporte multimodal, Carlos Manuel Sosa Madrazo, publicó:

“Imagina si 20 carros particulares bloquearon ilegalmente; ¿qué pasa cuando más de 20 mil transportistas organizados lo hagan? Solo es una pregunta”.

Su comentario fue tomado por algunos como una amenaza, de que eso es lo que harán si se sigue permitiendo la operación de Uber, InDrive y DiDi con conductores y autos particulares.

JRG