Veracruz, Ver.- El anuncio de la gobernadora Rocío Nahle García sobre un reordenamiento integral del transporte público en Veracruz vuelve a colocar sobre la mesa una problemática durante años denunciada por usuarios: unidades deterioradas, exceso de velocidad y falta de capacitación de los choferes y accidentes que, en varios casos, dejaron consecuencias mortales.

La mandataria estatal adelantó recientemente que su administración busca modernizar y regular el servicio de transporte urbano, particularmente en ciudades como Veracruz y Boca del Río, donde diariamente miles de personas utilizan camiones para trasladarse a sus trabajos, escuelas y hogares.

Dentro de este proyecto también se contempla el fortalecimiento del sistema de transporte Ulúa, unidades que se incorporaron como una alternativa más moderna y con mejores condiciones de operación.

La incorporación de los autobuses Ulúa sería un primer paso hacia la renovación del servicio, debido a que estas unidades cuentan con mejor infraestructura, mayor capacidad y una imagen más actualizada.

El anuncio del reordenamiento surge en medio de una creciente inconformidad social por las condiciones en las que operan muchas unidades del transporte urbano. En los últimos años se registraron accidentes que exhiben la urgencia de regular este sistema de transporte.

Tragedia en la autopista Veracruz–Cardel

Uno de los casos de mayor impacto ocurrió el 17 de enero de 2025, cuando un camión urbano de la ruta La Herradura–Galas chocó con un tráiler sobre la autopista Veracruz–Cardel.

El accidente dejó más de 30 lesionados y una persona fallecida. Entre las víctimas se encontraba Brandon Gael, un menor de 13 años que perdió una pierna tras el fuerte impacto.

Familiares y abogados denunciaron que el conductor manejaba de forma temeraria y que la empresa concesionaria no asumió completamente la reparación del daño.

Volcadura por exceso de velocidad en el bulevar Fidel Velázquez

Otro de los accidentes graves ocurrió el 23 de febrero sobre el bulevar Fidel Velázquez, en el puerto de Veracruz, donde un camión urbano de la ruta Costera–Lomas 4 volcó presuntamente por exceso de velocidad.

El percance dejó más de 10 personas lesionadas y varios pasajeros con heridas de gravedad. Testigos afirmaron que el operador conducía a exceso de velocidad antes de perder el control de la unidad

Algunos lesionados denunciaron públicamente que ni la aseguradora ni el concesionario habían cubierto indemnizaciones o tratamientos médicos.

Conductor alcoholizado provoca accidente de la ruta Saeta

Otra volcadura se registró en julio del 2024 en el bulevar Miguel Alemán en Boca del Río, cuando el conductor de la ruta Saeta, perdió el control de la unidad al manejar a exceso de velocidad y bajo los efectos del alcohol.

El incidente dejó tres pasajeros gravemente heridos. Uno de ellos falleció meses después a consecuencia de las heridas y como sucedió en los casos anteriores, el concesionario no se hizo cargo en su totalidad de los gastos médicos.

El tren arrastra a unidad del nuevo sistema Ulúa

El 6 de diciembre del 2025 un camión de transporte público de la nueva línea Ulúa fue arrastrado varios metros por el tren en el cruce ferroviario de Tejería. Esto ocurrió luego de que el chofer intentó ganarle el paso a la locomotora.

El caso de Emmanuel Carreón: secuelas y abandono de las aseguradoras

Emmanuel Carreón Calzada fue otra de las víctimas de este tipo de accidentes provocados por la falta de responsabilidad de aseguradoras y concesionarios del transporte público en Veracruz. El joven, quien trabaja como locutor de radio, resultó gravemente lesionado luego de viajar en un camión urbano de la ruta Tejeria-Puente al que se le salió el eje.

A consecuencia del percance, Emmanuel sufrió lesiones severas que lo dejaron parcialmente paralizado y requirió cirugías, hospitalización y un largo proceso de rehabilitación. Ni la empresa transportista ni la aseguradora se hicieron cargo completamente de los costos derivados del accidente.

Fallecimiento de la reportera Myriam Serrano

Otro caso ocurrió en marzo del 2024 cuando la reportera Myriam Serrano Gamboa, de 36 años, falleció tras ser atropellada por un autobús de la ruta Lagos de Puente Moreno en el cruce de la avenida Salvador Díaz Mirón y Paso y Troncoso, en el puerto de Veracruz.

Estos son solo algunos de los accidentes que operadores del transporte público en la zona conurbada provocaron debido a la falta de pericia al manejar o por las condiciones en las que se encuentran las unidades.

Además del reordenamiento, lo que se requiere es reforzar la capacitación de operadores, aplicar revisiones mecánicas permanentes y endurecer sanciones contra concesionarios que incumplan las normas.

JRG